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[1]严俊峰,吴宝元,逯婉若.基于Optimus的涡轮气动优化设计[J].火箭推进,2008,34(02):13-17.
　Yan Junfeng,Wu Baoyuan,Lu Wanruo.Turbo aerodynamics optimization design based on optimus flat[J].Journal of Rocket Propulsion,2008,34(02):13-17.
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基于Optimus的涡轮气动优化设计

《火箭推进》[ISSN:1672-9374/CN:CN 61-1436/V] 卷: 34 期数: 2008年02期 页码: 13-17 栏目: 研究与设计 出版日期: 2008-04-30
Title:
Turbo aerodynamics optimization design based on optimus flat
作者:
严俊峰; 吴宝元; 逯婉若
西安航天动力研究所，陕西西安710100
Author(s):
Yan Junfeng; Wu Baoyuan; Lu Wanruo
Xi'an Aerospace Propulsion Institute，Xi'an 710100，China
关键词:
涡轮; CFD计算; 响应面
Keywords:
turbo; CFD calculate; response surface model
分类号:
THl64
文献标志码:
A
摘要:
针对涡轮在理论设计和实际应用中存在的不足。提出了利用多学科优化平台对 涡轮进行气动优化设计的方法。首先运用UG／Grip技术对涡轮进行三维造型，然后利用试验 设计方法建立计算试验样本点分布表，用商用软件进行各样本点的CFD计算及热一应力耦合 分析计算，最后建立响应面模型，对其进行优化设计。结果表明，优化后的涡轮效率比优化 前提高5％。该方法为进一步提高涡轮的气动性能，减少损失提供了一定的依据。
Abstract:
To solve the problems of turbos，a multidisciplinary design optimization plat is pre— sented．At first，UG／Open Grip technique was adopted to parameterize the turbo．Then，the sample point distribution was obtained by the experimental design method，With the help of software Fluent and Ansys，the efficiency and stress of every sample points can be get．Therefore，the response surface model can be built up on these results and an optimization algorithm was adopted on the re— sponse surface model．At last，the optimization turbo was obtained．The results indicate that the effi— ciency of the optimization turbo Was increased by 5％．All results show the method is very important and available for improving the performance，reducing the loss，and others．

参考文献/References:

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[6]逯婉若,黄智勇.涡轮性能实验研究[J].火箭推进,2004,(06):11.
　Lu Wanruo,Huang Zhiyong.Experimental Investigation of Turbine Performance[J].Journal of Rocket Propulsion,2004,(02):11.

备注/Memo

收稿日期：2007—10—26；修回日期：2007—12—10。 作者简介：严俊峰(1980一)，男，硕士，研究领域为液体火箭发动机系统设计。

更新日期/Last Update: 1900-01-01