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[1]马天举,栾希亭,洪流.高速气流场燃油雾化液滴分布数值研究[J].火箭推进,2009,35(03):21-25.
Ma Tianjul,Luan Xiting,Hong Liul.Numerical investigation of spray in high speed airflow[J].Journal of Rocket Propulsion,2009,35(03):21-25.
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Ma Tianjul,Luan Xiting,Hong Liul.Numerical investigation of spray in high speed airflow[J].Journal of Rocket Propulsion,2009,35(03):21-25.
高速气流场燃油雾化液滴分布数值研究
《火箭推进》[ISSN:1672-9374/CN:CN 61-1436/V]
卷:
35
期数:
2009年03期
页码:
21-25
栏目:
研究与设计
出版日期:
2009-06-30
- Title:
- Numerical investigation of spray in high speed airflow
- 分类号:
- V434
- 文献标志码:
- A
- 摘要:
- 针对亚燃冲压发动机燃烧室内部流动特点。结合二元稳定器试验台高速气流场 燃油雾化特性试验，建立试验件三维模型并对其喷雾两相流动进行数值模拟。主要研究了来 流马赫数以及喷嘴条件变化时燃油雾化液滴与油气比的分布。分析认为。来流马赫数的增加 使得雾化特征角缩小，可同时改善燃油蒸发并获得更加均匀的油气比分布。随着供油压力的 提高。离心武与直流式喷嘴雾化特征角均增大．但供油压力不是影响直流喷嘴雾化锥角的主 要因素。计算结果与试验结果对比定性符合良好，定量误差范围可以接受。验证了计算模型 与计算方法的正确性。所得到的结
- Abstract:
- traet：Based on experimental investigation of the liquid fuel atomization in hilsh speed airflow and the flow characteristics of ramjet combustion chamber，a three-dimensional model was established． With the two-phase flow numerical simulation，spray field and fuel-air ratio distributions were investigated at different Mach numbers and injector conditions．The simulation results indicate that with the Mach number increasing，all improved vaporization and better fuel distribution were obtained，the atomization angle Writ8 reduced．The atomization angles of orifice and swid injectors were changed with fuel pressure changing．but it was not the main factor．The numerical simulation and the experiment results agreed well．The numerical simulation model method and results can be used in engineering design．
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备注/Memo
收稿日期：2009’01—25；修回日期：2009-02—20。 作者简介：马天举(1983一)，男，硕士研究生，研究领域为冲压发动机燃烧室技术。
更新日期/Last Update:
1900-01-01