基金项目:国家重点研发计划(2023YFB4103001); 国家自然科学基金(22408272, 21978200)
作者简介:舒玉美(1998—),女,博士研究生,研究领域为高密度燃料性能。
通信作者:潘 伦(1986—),男,博士,教授,研究领域为高密度燃料结构设计与性能。
School of Chemical Engineering and Technology, Tianjin University, Tianjin 300350, China
dispersant; high-density fuel; thermal oxidation stability; rapid small-scale oxidation tester; deposits
DOI: 10.3969/j.issn.1672-9374.2024.05.006
飞行器在高速飞行时,由于摩擦产生的大量废热会使机体达到很高的温度且燃烧室温度非常高,通常需要燃料来冷却飞行器的过热部件、润滑系统和液压系统等[1-6]。在这种高温情况下,燃料会与溶解氧反应生成氧化物、胶质甚至固体沉积物[7-14]。值得注意的是,固体沉积物可能堵塞燃料管道、喷嘴和精密阀门,导致飞行事故[12, 15]。因此,提高燃料的热氧化安定性(主要为抗氧化性能和抗沉积性能)具有重要意义[16-19]。添加具有特定功能的添加剂是比较经济有效的方法之一,如JP-8最高使用温度仅为436 K,加入添加剂后的JP-8+100,最高使用温度提高了55 K,吸热能力提高55%。在单管加热过程中,JP-8+100燃料生成沉积物明显低于JP-8[20-21]。常用的添加剂包括抗氧化剂、清洁分散剂、金属减活剂等,其中清洁分散剂对于减少热氧化沉积前驱体(含氧可溶性大分子)及沉积物的生成具有重要作用[22-24]。在使用过程中,分散剂可将含有羟基、羰基、羧基等较小分子量的含氧化合物包围在胶束内部,形成胶体,防止其进一步氧化与缩合,进而减少热氧化前驱体生成[25-27]。清净分散剂主要由非极性基团和极性基团构成[22, 28-29],非极性基团可以深入到燃料分子内部,极性基团可以吸附在氧化产生的极性沉积物的表面,增加其在燃料中的溶解度,抑制其聚集生成固体沉积物[30-36]。
目前,分散剂的结构与其性能之间的联系已有大量研究[37- 38]。Forbes等[39]提出聚异丁烯琥珀酰亚胺(polyisobutenyl succinimide,PIBSI)类分散剂对沉积物的吸附作用与PIB的长度和胺基的结构有关。也有研究者提出PIBSI分散剂极性的亚胺基团越多,对沉积物的吸附越强[28, 40],用醚基团和羟基取代亚胺基团和胺基团可进一步改善PIBSI分散剂对沉积物的吸附[26, 30, 38]。后来,文献[41]对合成含有不同种类伯胺的PIBSI分散剂进行了评价,指出分散剂对沉积物的抑制与胺基团的结构无关。此外,Schwahn等[42]发现低浓度的分散剂会促进沉积物的形成,只有足够浓度的分散剂才能使沉积物溶解。现有研究并未得出分散剂结构与性能之间关联的统一结论,且只针对PIB类分散剂,具有片面性。
常规喷气燃料,以RP-3为例,多为直链烷烃、支链烷烃、环烷烃和芳烃等烃类的混合物,其热氧化温度一般不低于260 ℃(JFTOT评价,2.5 h)[26, 43]。高密度燃料越来越受到体积有限的航空航天飞行器的关注,以延长飞行距离或增加有效载荷。与常规喷气燃料不同,高密度燃料,以JP-10为例,主要由环烷烃(挂式四氢双环戊二烯)组成,其热氧化温度一般不低于300 ℃(JFTOT评价,2.5 h)[44]。分散剂通过作用于燃料氧化生成的小分子极性物质醇、醛、酮等阻止其进一步氧化生成更大分子的物质,减少热氧化沉积前驱体及沉积物的生成。常规喷气燃料中存在的微量杂原子化合物和金属化合物会参与自由基的传递过程,加速燃料的氧化沉积,其与分散剂之间的物理吸附作用,会降低分散剂对氧化产物的吸附分散[45-46]。
为了找出分散剂的结构、浓度与分散剂性能的关系,研究了9种不同结构的分散剂(Span 80、聚异丁烯胺、聚醚胺、油酸乙酯、柠檬酸三丁酯、商用T151、T154、T155和T161)对JP-10热氧化沉积的影响。采用快速小型热氧化安定仪评价燃料样品的抗氧化和抗沉积性能,对氧化后的液相燃料样品的基本理化性质进行测定,通过二维气相色谱-质谱等表征产物的组成,分析不同分散剂抑制燃料发生氧化沉积的性能及作用机理。
高密度燃料JP-10(质量分数大于99%)由课题组自制[47]。商用T151、T154、T155和T161购自锦州圣大化学品有限公司。Span 80、聚醚胺(PEA)、聚异丁烯胺(PIBA)、油酸乙酯(EO)和柠檬酸三丁酯(TC)购自天津希恩思生化科技有限公司。分散剂的结构如图1所示。
按照ASTM D7545标准[48],使用快速小型热氧化安定仪(RSSOT)对燃料样品进行氧化测试评价。在反应釜中加入5 mL燃料样品(总容积为25 mL)并密封,在室温(25 ℃)下,用O2替换反应釜中的空气,然后充入700 kPa 的O2,快速加热至140 ℃。通过反应釜内压力变化实时监测和记录O2消耗情况。诱导时间(IP)定义为从温度开始上升到压降达到实验记录的最大压力10%的时间,IP的长度反映了该温度下燃料样品的抗氧化性能,IP越长,说明燃料样品的抗氧化性能越好。
为了使燃料样品发生更严重氧化并生成固体沉淀物,将装有5 mL燃料样品的石英内衬放入反应釜中,在上述条件下持续氧化5 h。石英内衬中生成的上层液相产物直接用滴管吸出并收集用于后续分析。石英内衬中的固体沉积物自然风干后称量(空气对沉积物质量的影响可以忽略),沉积物的质量反映了燃料样品的抗沉积性能,沉积物越少,说明燃料样品的抗沉积性能越好。
按照ASTM D4052、ASTM D2386、ASTM D240-02和ASTM D445标准分别测定燃料样品的密度、冰点、热值和运动黏度; 利用紫外-可见吸收光谱仪(UV-vis,U-3010,日本HITACHI公司)测定液相产物的紫外-可见吸收光谱; 采用二维气相色谱-质谱法(GC×GC-MS, QP2010,日本Shimadzu公司)分析液相产物的组成; 采用扫描电子显微镜(SEM,Regulus 8100,日本HITACHI公司)观察液相产物中可溶性大分子的形态。
将9种分散剂分别加入JP-10中,使其浓度为100 mg/L。分散剂均匀溶解在JP-10中,且在外观上保持无色透明。如表1所示,分散剂的添加对JP-10密度、热值和冰点几乎无影响,仅使其运动黏度有微量增加。
图2(a)为氧化过程中反应釜的O2压力变化情况。在初始加热过程中,温度迅速上升,气体受热膨胀,导致压力迅速升高,达到最高值,然后O2被消耗,压力下降。由于该方法测定的结果受到测试人、测试仪器及测试环境等因素的影响,ASTM D7525并未给出该方法的可重复性和偏差。本工作通过对JP-10进行连续10次重复试验,得出氧化诱导时间分别为143.30、144.98、144.52、142.76、142.57、143.14、145.23、146.33、146.34和143.93 min,绝对偏差为±2 min。其他燃料样品的诱导时间在保证小于绝对偏差的前提下,至少进行3次平行实验后取平均值,确保结果的精确度。如图2(b)所示,9种分散剂均能延长JP-10的诱导时间。加入T系列分散剂样品的诱导时间较长,T155的极性基团体积较大,T161的非极性基团链较长,两者在提高JP-10的抗氧化性能方面表现优异。值得注意的是,JP-10+TC的诱导时间比JP-10+T151长,但TC的非极性基团和极性基团均小于T151,原因是TC中羟基基团可以提供活性氢自由基来稳定氧化过程中产生的过氧自由基[49]。
当氧化时间达到5 h,JP-10的液相产物开始呈现微黄色,其他燃料样品仍保持透明[见图3(a)]。然后通过紫外-可见光谱进一步分析其颜色变化,所选波长范围为350~500 nm。如图3(b)所示,只有JP-10样品对光的吸收较强,其他燃料样品的吸收均较弱,说明分散剂抑制了燃料样品氧化生成可吸收该波段光的产物。
采用GC×GC-MS对氧化5 h后的液相产物进行分析。由于JP-10氧化后的液相产物非常复杂,只识别了一些生成量较多的产物。如图4所示,液相产物大部分为未反应的JP-10,氧化产物为酮类、醇类和羧酸类(见图5),还有少量分解后形成的烷烃和异构形成的金刚烷烃。选取具有代表性燃料样品JP-10+EO、JP-10+TC和JP-10+T161进行二维气相质谱分析,如图4(b)、图4(c)和图4(d)所示。由于分散剂的添加量较少,均未被检测到。与JP-10氧化后的液相产物相比,分散剂的加入抑制了更高分子量氧化产物的形成,3种分散剂抑制能力排序为T161>TC>EO,说明T161对小分子氧化产物的增溶能力更强,能更有效地抑制其进一步氧化与缩合生成更高分子量的氧化产物。
图4 燃料样品氧化5 h后液相产物的二维气相色谱图
Fig.4 GC × GC spectra of the liquid products after 5h oxidation of fuel samples
基于JP-10氧化沉积的实验和计算结果[9-11],提出了可能的氧化沉积机理,如图6所示。JP-10分子(记为RH)受热后产生烷基自由基R·,在O2的作用下,R·被快速氧化成燃料过氧自由基ROO·,进一步夺取其他燃料分子RH上的H,形成关键的中间产物氢过氧化物ROOH,该反应被认为是燃料氧化过程中的速控步骤。之后氢过氧化物ROOH分解产生酮类、醇类等产物及更多的自由基,如RO·、HO·和ROO·等,这些自由基又可以通过攻击其他分子或基团引发更多反应,而后小分子极性物质醇、醛、酮生成后又被进一步氧化成酸,然后发生更复杂的反应生成分子更大、极性更强的产物,直至不能溶解于液体燃料,最终生成沉积物。分散剂的作用是通过吸附在生成的小分子极性物质醇、醛、酮周围,阻止其氧化生成更大分子的物质,进而减少热氧化沉积前驱体及沉积物的生成。
燃料样品氧化后得到的固体沉积物被收集在石英内衬中(见图7)。JP-10在氧化5 h后,石英内衬里形成了亮黄色的固体沉积物。对于其他9种燃料样品,只有JP-10+PEA产生了明显的黄色沉积物,虽然其他燃料样品没有明显的黄色沉积物,但也可以观察到透明的黏稠物。
石英内衬在反应前后的质量变化反映了燃料样品的沉积情况,如图8所示。为使实验结果更具说服性,首先通过多次实验统计得出其精确度。对JP-10进行连续10次热氧化沉积,得到沉积物质量分别为172.5、168.0、169.1、164.4、167.6、166.4、166.9、170.8、165.5和165.8 mg,绝对偏差均小于±5.0 mg。其他燃料样品沉积物的质量也在低于绝对偏差的前提下,至少进行3次平行实验后取平均值,极大程度保证实验结果的精确度。T155和T161的非极性基团的链长较长,其沉积物相对较少,说明适当增加非极性基团的链长,有利于分散剂提高JP-10的抗沉积性能。T151、T154和T155的非极性基团长度几乎相同,极性基团的体积逐渐增大,沉积物的质量呈下降趋势,说明较大体积的极性基团,其改善JP-10抗沉积性能的能力也相应增强。然而,小分子TC没有长链的非极性基团,极性基团体积也较小,其抗沉积性能也很好,说明当极性基团处于分子结构中间时可以显著提高其抗沉积性能。综上,T161表现出最优异的抗氧化和抗沉积性能。
为了探究分散剂浓度对沉积物形成的影响,制备了5种不同浓度T161(0、50、100、200和500 mg/L)的JP-10溶液。燃料样品在140 ℃下氧化5 h,得到液相产物和沉积物。如图9(a)所示,液相产物均保持透明。为了更直观地分析沉积物的生成过程,采用SEM获得液相产物中可溶性大分子氧化物的形貌。由图9(b)可以看出,液相产物中的可溶大分子氧化物呈现出不规则形状,说明燃料样品在氧化后生成的极性物质不断聚集,分子量较小时可溶解在液相中,当分子量超过一定值则会生成沉积物。由图9(c)可以看出,相比JP-10,加入T161的燃料样品均未生成明显沉积物,说明T161起到了分散极性物质使其溶解的作用,从而抑制其聚集生成固体沉积物。
进一步对生成的沉积物进行称量分析。由图 10可得,随着T161浓度的增加,沉积物的质量由167.6 mg减少到38.9 mg,呈现下降趋势。这说明,更高浓度T161可使得更多氧化产物溶解在液相中,从而减少沉积物的形成。但沉积物质量随T161浓度增加并非呈现直线下降趋势,在T161浓度小于100 mg/L时,T161对沉积物的抑制作用更显著; T161浓度由0 mg/L增加到100 mg/L时,沉积物的质量减少56%(94.5 mg); 当T161浓度再增加到500 mg/L,沉积物仅减少20%(34.3 mg)。说明T161的添加量存在最佳值,过高浓度T161会使其对沉积物的抑制效果有所下降。
本文研究了9种分散剂(Span 80、聚异丁烯胺、聚醚胺、油酸乙酯、柠檬酸三丁酯、T151、T154、T155和T161)对JP-10抗氧化和抗沉积性能的影响,并深入分析了分散剂的结构、浓度与其性能的之间的联系,结论如下。
1)上述分散剂均具有抗氧化和抗沉积的双重作用。其中,T系列分散剂具有较为优异的抗氧化和抗沉积性能,T161浓度由0 mg/L增加到100 mg/L时,沉积物的质量减少了94.5 mg,说明适当增加分散剂中非极性基团的链长和极性基团的体积,更有利于提高JP-10的热氧化安定性。
2)100 mg/L TC的添加使沉积物的质量减少了85 mg,其优于T151(62.2 mg),接近T154(85.7 mg),说明除了长链的非极性基团和大体积的极性基团外,当极性基团位于分子结构中部时,分散剂的抗氧化和抗沉积性能可显著提高。
3)随着T161浓度的增加,沉积物的质量由167.6 mg减少到38.9 mg。说明分散剂浓度的增加使得更多极性大分子溶解在液相中,沉积物随之减少。